Analyse de la Bugatti Chiron : la célèbre voiture de sport française

La Chiron 2022 n’est pas seulement la Bugatti ultime, c’est la voiture de sport française ultime. Cette œuvre d’art de 3 millions d’euros est capable de rouler à plus de 321 km/h grâce à un moteur 16 cylindres doté de quatre turbocompresseurs et développant au moins 1500 chevaux. Autant vous dire que nous sommes bien loin des caractéristiques (déjà plus que correctes) de la Peugeot 308 GTi.

Le modèle Super Sport, plus cher, est encore plus puissant. L’habitacle de la Chiron est aussi bien conçu que son extérieur, et ses occupants sont choyés par des matériaux de qualité qui contribuent à justifier son prix. Mais soyons honnêtes, les gens paient vraiment pour la performance ici. Ceux qui recherchent des commodités modernes (pensez à Apple CarPlay) ou des technologies d’aide à la conduite ne les trouveront pas ici, mais après avoir conduit ce monstre, ils ne se soucieront probablement pas de ces inconvénients mineurs.

Prix et les différents modèles

L’hypercar Chiron de Bugatti n’a pas changé pour 2022, mais la façon dont la société permet aux gens de la commander a changé. Grâce à un nouveau programme de personnalisation baptisé Sur Mesure, les acheteurs pourront doter leur voiture de sport française d’un éventail de choix apparemment infini.

Une peinture spéciale, des garnitures extérieures, des embellissements intérieurs, des bandes de course, des logos – tout ce que vous voulez – peuvent être ajoutés sur un coup de tête.

Vous trouverez 3 modèles différents de cette voiture de sport française :

• La Bugatti Chiron – 3 millions €
• La Bugatti Chiron Pur Sport – 3,3 millions €
• La Bugatti Chiron Super Sport- 3,6 millions €

Les personnes qui choisissent des voitures telles que la Chiron le font parce qu’elles veulent un véhicule qui fasse un effet stupéfiant sur la route. Avec ses lignes élancées et son prix stratosphérique, la Chiron de base correspond certainement à ce profil. Nous pensons que ce modèle a tout ce qu’il faut pour faire sourire les acheteurs de voitures sportives les plus exigeants. La Chiron est livrée de série avec des équipements tels que des phares quadruples à LED et des accessoires entièrement électriques.

Moteur, transmission et performances

Tous les modèles Chiron sont animés par un moteur 16 cylindres de 8,0 litres. Cette bête de moteur utilise quatre turbocompresseurs pour générer une puissance de 1500 chevaux et un couple de 1600 Nm. Bugatti affirme que la Chiron passe de zéro à 100 Km/h en seulement 2,3 secondes et qu’elle peut atteindre une vitesse maximale de 420 Km/h. Si le moteur standard de la Chiron n’étanche pas votre soif de vitesse, passez à la Chiron Super Sport.

Ce modèle est équipé d’une version légèrement plus puissante du moteur de base, qui développe 1578 chevaux. Sur piste d’essai, la Super Sport a atteint les 100 km/h en seulement 2,2 secondes et, chose étonnante, a atteint les 200 km/h en moins de 15 secondes. Piloté par le pilote d’essai de l’usine, un modèle aux caractéristiques presque identiques à celles de la Chiron Super Sport a enregistré un record de 490,485 Km/h sur piste. Sur tous les modèles de la gamme, la puissance est transmise aux quatre roues par une transmission automatique à double embrayage à sept rapports.

Intérieur, confort et chargement

L’extérieur de la Chiron présente un motif en forme de C sculpté dans ses panneaux latéraux, et cet élément est également présent dans l’habitacle de cette voiture de sport française. Il se reflète dans la courbe gracieuse de la cloison qui sépare le conducteur du passager.

Bugatti a habillé l’habitacle de la Chiron de matériaux haut de gamme, et l’intérieur présente des éléments de style de l’ère spatiale qui ajoutent un charme fantaisiste. Un volant à fond plat accueille le conducteur, et Bugatti affirme que la console centrale brillante est fabriquée à partir d’une seule pièce d’aluminium massif. Avec la Chiron, il est préférable de voyager léger. Le coffre n’offre que deux pieds cubes d’espace de chargement.

Connectivité et équipements

L’accent mis sur les performances de la Chiron entraîne des compromis sur le plan de l’info-divertissement. Cette voiture de sport française fonctionne comme une voiture de course, et son contenu technologique est aussi dépouillé.

Il n’y a pas d’écran d’infodivertissement, et des fonctions comme Apple CarPlay et Android Auto ne sont pas proposées. Les équipements d’info-divertissement de cette voiture de sport française se limitent à un système audio et à un ordinateur de bord. En revanche, le système audio offre une qualité sonore irréprochable, avec quatre enceintes qui utilisent chacun une membrane en diamant d’un carat pour une sortie précise. C’est ce que l’on attend d’une voiture dont le prix commence à plusieurs millions.

Sécurité

La Chiron n’est pas proposée avec les fonctions d’aide à la conduite généralement disponibles, telles que la surveillance des angles morts.

Fiche technique de la Bugatti Chiron