Évolution contrastée des principaux marchés européens des voitures d’occasion au premier semestre 2025
Le premier semestre 2025 a été marquant sur le marché européen des voitures d’occasion, avec un dynamisme variable selon les pays phares du secteur automobile. En Espagne, Italie, Royaume-Uni, Allemagne et France, les transactions ont toutes progressé, mais cette croissance masque des situations très disparates entre ces cinq grandes puissances.
Par exemple, l’Espagne s’illustre comme le marché le plus en forme. Après un deuxième trimestre hésitant, le troisième a connu une remontée spectaculaire avec 7,4 % de hausse des ventes de véhicules d’occasion. Ce rebond est particulièrement visible en juillet, où près de 194 000 véhicules ont changé de mains, soit une augmentation de 8,6 % par rapport à la même période en 2024. Le mois de septembre n’a pas été en reste, enregistrant un bond de plus de 11 %, confirmant l’élan positif du pays.
Pour quantifier ce dynamisme, le tableau ci-dessous recense les volumes de ventes sur les neuf premiers mois de 2025, mettant en lumière l’Espagne en tête :
| Pays | Transactions (janv-sept 2025) | Variation annuelle (%) |
|---|---|---|
| Espagne | 1 548 388 | +4,4 |
| Italie | 4 144 412 | +4,0 |
| Royaume-Uni | 6 038 371 | +2,4 |
| Allemagne | 4 952 038 | +0,5 |
| France | 4 036 917 | +0,8 |
A contrario, la France et l’Allemagne affichent une croissance nettement plus modérée, flirtant avec la stabilité, mais exposées à un risque de contraction dans le dernier trimestre. Ces résultats, en légère amélioration ou quasi stagnation, doivent être mis en perspective avec une tendance baissière persistante du marché des voitures neuves, ce qui laisse à penser que les consommateurs se tournent davantage vers le marché de l’occasion en quête d’économies.
Un point notable réside dans la préférence des consommateurs pour les véhicules thermiques, malgré un recul global dans les nouvelles immatriculations. Ainsi, en Espagne comme au Royaume-Uni, les voitures essence et diesel domptent toujours le marché des occasions, totalisant près de 90 % des ventes, un chiffre qui souligne la patience des conducteurs avant de franchir réellement le cap des motorisations électriques.
Ce panorama offre un aperçu indispensable aux acteurs du secteur, des concessionnaires aux sites spécialisés comme AutoScout24 ou Mobile.de, qui analysent et s’adaptent à cette évolution où les segments alternatifs tels que les véhicules électriques, tout en progressant rapidement, restent encore minoritaires.
Espagne : Une croissance portée par les véhicules diesel et une montée progressive des voitures électriques d’occasion
Le marché espagnol des voitures d’occasion illustre bien la dualité actuelle entre tradition et modernité. Si le diesel demeure majoritaire avec 52,3 % de parts de marché, synonyme d’une certaine fidélité à cette motorisation, la montée de la voiture électrique est spectaculaire, enregistrant une progression de 50,5 % depuis le début de l’année.
Sur les premiers mois de l’année, plus de 800 000 transactions ont concerné des véhicules diesel, une légère baisse de 0,2 % qui ne remet pas en cause la présence dominante de ce type d’énergie. La seconde place revient à l’essence, avec une croissance à 4,5 % et près de 582 000 unités vendues. Ensemble, ces motorisations à combustion interne représentaient près de 90 % du volume total, soulignant un attachement durable dans un pays où l’infrastructure pour les véhicules électriques reste encore perfectible.
Malgré ce constat, les chiffres pour les véhicules 100% électriques (BEV) sont prometteurs. Avec plus de 20 000 exemplaires écoulés, soit 1,3 % du marché, cette progression traduit une ouverture croissante vers des solutions plus écologiques, encouragée notamment par les incitations gouvernementales et un intérêt croissant des consommateurs pour l’électromobilité. Cette tendance est également renforcée par l’importance des véhicules jeunes (moins de 3 ans) qui gagnent des parts, béneficiaires des programmes d’aide, et apparaissent comme des vecteurs clés pour une transition plus rapide.
Le marché espagnol fait néanmoins face à un enjeu sérieux avec le volume conséquent de véhicules anciens, notamment ceux de plus de 15 ans, qui représentent un peu moins de 40 % des transactions. Cette prédominance pose un vrai défi environnemental et pousse certains acteurs comme GANVAM à préconiser des mesures de recyclage ou de prime à la casse pour accélérer le renouvellement du parc.
Les perspectives espagnoles sont donc à double tranchant, mêlant vivacité commerciale et nécessité de modernisation. Cette dynamique se reflète également sur les plateformes spécialisées telles que CarNext ou Autohero, qui mettent l’accent sur la qualité des faibles kilométrages pour séduire un public en quête d’innovation sans sacrifier la fiabilité.
Italie : un marché des occasions en pleine forme malgré des difficultés persistantes sur le neuf
En Italie, la tendance du marché de l’occasion reste en nette progression, même si le marché du neuf subit une érosion notable. Le troisième trimestre 2025 a été particulièrement positif avec une hausse de 6,2 % des ventes par rapport à 2024, boostée notamment par un pic en septembre qui a enregistré une hausse impressionnante de 10,6 %.
Les volumes totaux dans la péninsule dépassent 4,1 millions de ventes pour les neuf premiers mois, contre une contraction de 2,9 % sur le marché des véhicules neufs. Cette divergence confirme un intérêt grosissant des Italiens pour les voitures d’occasion, avec un fort appui sur les sites classiques tels que La Centrale ou AutoUncle, qui tirent parti de la demande croissante.
Un caractère intéressant de ce marché italien est la domination assez prononcée des véhicules récents entre un et trois ans, qui constituent une part croissance de 25 % des ventes. Ces modèles récents sont souvent attractifs pour le consommateur qui cherche un bon compromis entre prix raisonnable et technologie à jour, notamment en matière de sécurité et d’émissions. Ce segment bénéficie également d’une grande confiance des concessionnaires qui proposent souvent des garanties robustes, gages d’une fiabilité accrue.
Cependant, comme en Espagne, la problématique des véhicules anciens reste d’actualité, et plusieurs voix en interne appellent à des mesures incitatives pour mieux recycler les voitures les plus polluantes. En parallèle, sur le plan technologique, l’adoption des motorisations hybrides et électriques progresse, avec un intérêt croissant pour ces alternatives, bien que la part reste encore faible.
Le paysage italien révèle une économie automobile hybride où tradition et modernité cohabitent, la popularité des motorisations thermiques résistant encore face à une demande naissante mais dynamique pour des modèles plus propres.
Le Royaume-Uni : consolidation d’un marché de l’occasion solide malgré un vieillissement du parc
Au Royaume-Uni, le premier semestre 2025 confirme la position de leader au sein des cinq grands marchés européens pour les transactions de véhicules d’occasion. Avec plus de 2 millions de voitures vendues au troisième trimestre, soit une croissance de 2,8 %, le pays maintient une dynamique forte soutenue par une nouvelle offre régulière et un marché du neuf encore actif.
Cette bonne tenue est étroitement liée à la bonne santé du marché des voitures essence, qui domine avec 1,145 million de ventes soit une hausse de 1,9 %. Le diesel, quant à lui, subit un recul plus marqué (-2,8 %) quoique reste encore significatif, contrastant fortement avec un marché du neuf en déclin marqué pour ce type de motorisation. Il faut aussi noter la progression spectaculaire des véhicules électriques (BEV), avec une croissance de près de 44,4 %, aidée par le développement de l’infrastructure de recharge et la volonté politique d’accélérer la transition écologique.
Ce mouvement est cependant freiné par un vieillissement du parc automobile, dont l’âge moyen a notablement augmenté, passant de 8 à 9,5 ans en quelques années. Cette tendance pousse les consommateurs à privilégier le marché de l’occasion pour trouver des véhicules à la fois abordables et fiables, augmentant la demande sur les plateformes telles que AutoTrader ou Heycar qui proposent des offres variées allant des citadines aux véhicules de luxe.
Le royaume britannique illustre ainsi un marché équilibré, où le passage progressif aux énergies alternatives est encouragé, mais où le thermique conserve une part non négligeable, en particulier dans le segment des modèles récents.
France et Allemagne : vigilance sur un marché des voitures d’occasion aux performances mitigées
Les marchés français et allemand sont à la croisée des chemins. Après un début d’année marqué par une légère croissance, la fin du premier semestre 2025 s’est installée dans une neutralité relative, avec un risque de stagnation ou de recul pour le reste de l’année. En France, le creux du mois de juillet a été compensé par un regain en septembre, mais globalement les chiffres de croissance restent modestes, autour de 0,8 % sur la période.
Les immatriculations de voitures neuves en France continuent de baisser, une réalité qui tend à limiter les apports en véhicules d’occasion récents, affectant directement la qualité de l’offre sur le marché secondaire. Cette carence favorise l’importance croissante des modèles plus anciens, représentant une part importante des ventes avec un impact direct sur les ambitions de décarbonisation du parc automobile. Le gouvernement et les associations pointent la nécessité d’aide à la conversion et de primes à la casse pour renouveler ce stock.
En Allemagne, le scénario est sensiblement voisin. Le marché des voitures d’occasion demeure stable avec une légère progression de 0,5 %, mais le faible dynamisme du marché du neuf, en légère décroissance également, rend incertaine la tendance au-delà du premier semestre. La popularité du diesel reste suffisamment forte dans l’occasion tandis que les voitures électriques font timidement leur entrée, mais à un rythme encore insuffisant pour bouleverser les équilibres établis.
Les acteurs majeurs tels que Mobile.de ou AutoScout24 capitalisent sur cette situation en proposant des garanties et des outils digitaux sophistiqués pour faciliter l’achat, en tentant d’encourager la transition vers des véhicules moins polluants.
Un tableau comparatif résume ces différences de performances et orientations stratégiques :
| Pays | Variation des transactions | Part diesel (%) | Part électrique (%) | Challenges principaux |
|---|---|---|---|---|
| France | +0,8 | 44 | 4 | Faible renouvellement, dominance des anciens véhicules |
| Allemagne | +0,5 | 52 | 2 | Fluctuation marché neuf, transition énergétique lente |
Quels sont les pays les plus dynamiques pour l’achat de voitures d’occasion en Europe en 2025 ?
L’Espagne et l’Italie montrent les croissances les plus significatives, respectivement 4,4 % et 4 % sur les neuf premiers mois. Le Royaume-Uni suit avec un marché solide, tandis que la France et l’Allemagne affichent des performances plus stables mais moins dynamiques.
Quelle est la part des véhicules électriques sur le marché de l’occasion en Europe ?
Bien que le marché des véhicules électriques (BEV) progresse rapidement, leur part reste minoritaire, généralement autour de 1 à 4 % selon les pays, avec le Royaume-Uni en tête avec une progression de 44 % en 2025.
Pourquoi les véhicules diesel dominent-ils toujours le marché de l’occasion ?
Le diesel reste très prisé pour sa longévité et son coût à l’usage, malgré un recul dans les nouvelles immatriculations. Le manque d’offres neuves en diesel alimente le marché de l’occasion avec des modèles plus anciens, ce qui explique cette dominance.
Comment l’âge moyen des véhicules impacte-t-il le marché de l’occasion ?
Dans certains marchés comme le Royaume-Uni, l’âge moyen des voitures augmente, signe d’une moindre rotation des véhicules. Cela pousse à une demande accrue dans l’occasion, notamment pour des voitures récentes ou bien entretenues, via des plateformes comme Heycar ou AutoTrader.
Quels sont les moyens pour les consommateurs d’adopter plus facilement les véhicules électriques d’occasion ?
Les aides à l’achat, la garantie sur les véhicules récents, et une meilleure offre sur les plateformes telles qu’AutoScout24 ou Autohero encourage l’électromobilité, favorisant l’achat de VE d’occasion plus jeunes et fiables.
