La voiture à hydrogène : un avenir incertain ?

Alors que les voitures électriques connaissent une croissance notable sur le plan industriel et commercial, les voitures à hydrogène semblent en difficulté. Leur popularité diminue, bien que quelques fabricants demeurent optimistes. La question se pose : la mobilité à hydrogène est-elle sur le déclin ?

Comparaison avec les voitures électriques

Par rapport aux voitures électriques traditionnelles, les voitures à hydrogène, bien qu’elles soient également électriques, produisent leur énergie à partir d’hydrogène. Malgré leurs avantages en termes de temps de recharge et d’autonomie, elles paraissent être de moins en moins privilégiées.

• Source d’énergie :
  • Voiture électrique : Utilise des batteries pour stocker l’électricité.
  • Voiture à hydrogène : Utilise des piles à combustible qui produisent de l’électricité à partir d’hydrogène.
• Recharge/Refuel :
  • Voiture électrique : Nécessite une station de recharge électrique.
  • Voiture à hydrogène : Nécessite une station de ravitaillement en hydrogène.
• Temps de recharge :
  • Voiture électrique : Peut prendre plusieurs heures, selon la capacité de la batterie et la puissance de la station de recharge.
  • Voiture à hydrogène : Le plein d’hydrogène peut être effectué en quelques minutes.
• Autonomie :
  • Voiture électrique : Généralement limitée par la capacité de la batterie, souvent entre 150 et 500 km.
  • Voiture à hydrogène : Peut offrir une plus grande autonomie, fréquemment entre 300 et 700 km.
• Emissions :
  • Voiture électrique : Zéro émission à la queue, mais dépend de la source d’électricité pour la recharge.
  • Voiture à hydrogène : Émet uniquement de la vapeur d’eau, mais la production d’hydrogène peut générer des émissions, selon la méthode utilisée.
• Infrastructure :
  • Voiture électrique : Les stations de recharge électrique sont de plus en plus répandues dans de nombreuses régions.
  • Voiture à hydrogène : Les stations de ravitaillement en hydrogène sont moins courantes et principalement situées dans des zones spécifiques.
• Coût :
  • Voiture électrique : Le coût des batteries peut être élevé, mais les coûts opérationnels sont généralement plus bas.
  • Voiture à hydrogène : Le coût des piles à combustible et de l’hydrogène peut être élevé, mais cela pourrait changer avec une production d’hydrogène à grande échelle.
• Maturité technologique :
  • Voiture électrique : Technologie mature avec de nombreux modèles disponibles sur le marché.
  • Voiture à hydrogène : Technologie encore en développement avec un nombre limité de modèles disponibles.

Statistiques de vente

D’après une étude du cabinet SNE Research, les ventes de voitures à hydrogène ont diminué de -9,6% entre janvier et juillet 2023. Bien que cette baisse puisse sembler minime, il est important de noter que le marché global des voitures à pile à combustible est relativement petit. En effet, seulement 9.619 unités ont été vendues pendant cette période.

Hyundai est l’un des principaux producteurs de voitures à hydrogène, avec une part de marché de 38,1%. Cependant, leurs ventes ont chuté de -40% au cours des sept premiers mois de l’année. Toyota, en revanche, a vu ses ventes augmenter de +15,8%, bien que ces chiffres restent modestes par rapport à leurs investissements en R&D.

Challenges à venir

Plusieurs obstacles entravent le développement des voitures à hydrogène, notamment le faible rendement des piles à combustible, le manque d’infrastructures de recharge et le coût élevé de l’hydrogène. De plus, certaines entreprises, comme Everfuel, ont récemment remis en question la viabilité commerciale de cette technologie.

Quel avenir pour les voitures à Hydrogène ?

La mobilité à hydrogène fait face à de nombreux défis, mais elle offre également un potentiel considérable. Pour que cette technologie soit largement adoptée, il faudra sans doute attendre une production d’hydrogène à grande échelle. L’avenir nous dira si cette forme de mobilité pourra surmonter les obstacles actuels et s’imposer sur le marché.